电池管理头部企业将受益于行业集中度提升

动力电池是新能源汽车的三大新部件，其地位日益提高，电池管理系统(BMS)它是关键部件之一。如今，国内BMS企业越来越多，无论是电池制造商还是原始设备制造商都在BMS领域布局。

业内人士认为，在BMS领域，电池制造商、原始设备制造商和第三方供应商将继续形成三方模式，但未来行业将进一步集中在龙头企业，龙头玩家将继续受益。

BMS头部企业聚集度的提高

在2020-2022年的三年里，随着新能源汽车的快速普及，BMS装机容量也大幅增加，年装机容量已超过500万套。在市场竞争中，BMS行业也经历了明显的重组。

数据显示，到2020年，BMS配套企业有110家，到2022年已减少到83家，其中前十家BMS市场份额提高到81.2%，龙头企业集聚度提高。

从配套企业的背景来看，BMS的市场结构也发生了显著的变化。除了长期从事汽车级电池管理系统开发的第三方BMS企业外，比亚迪（002594）和宁德时代（300750）也进入了BMS领域，华为等工业级电力企业也作为第三方进入汽车级BMS行业。

在TOP10配套企业中，2020年共有7家来自第三方BMS企业，而到2022年，第三方BMS企业只有3家。

均胜电子是三家第三方BMS企业之一。均胜普瑞BMS产品均胜电子新能源研究院院长姜钊表示，与具有原始设备制造商或电池背景的配套BMS企业相比，虽然第三方BMS企业的客户资源相对较弱，但第三方企业的研发资源更加集中，技术培育更加扎实，服务经验更加丰富。因此，第三方BMS企业在激烈的BMS市场竞争中有实力和机遇发挥优势。

均胜市的市场份额有望增加

在新能源汽车日益激烈的市场竞争中，为了保持BMS本身的优势，抓住更多的市场，也在顶层设计和不同层次的持续投资资源：一方面是巩固改进，不断提高现有BMS产品质量和服务质量，依靠质量优势维护和加强与世界级客户的良好合作关系；另一方面是创新领导，面对BMS未来发展趋势，提前布局前沿创新技术。

据介绍，均胜电子正在创新攻关800V高压BMS、12VBMS用于铅酸电池替代、无线BMS、多合一集成数字电源，利用创新技术降低系统成本，利用创新技术掌握市场竞争的主动性。

浙江大学控制科学与工程学院刘志涛教授认为，电池管理系统在新能源汽车的普及中发挥着重要作用。电池组厂、原始设备制造商和专业第三方都深入参与了相关产品技术的研发，市场技术竞争日益激烈。在专业的第三方制造商中，均胜普瑞的客户主要是B级以上，自行车价值很高。

刘志涛教授进一步表示，近年来，均胜普瑞的电池管理系统赢得了高端汽车公司的大订单。主要原因是均胜普瑞电池管理系统在开发过程系统规范和产品可靠性方面具有行业领先优势。技术领域已进入行业前沿的12V、800V，自主研发团队的创新能力值得肯定。全电压谱系电池管理系统产品批量供应后，均胜普瑞的市场份额有望进一步提高。